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DE10は付いてなかったのか❗ありがとうございました♪
昭和の昔からＣ１１で走っていたはずだが。しかも運悪くトンネルに差し掛かってしまったが、機関士さんたちは窒息するなんてことはないのかな？これは貴重な動画ですね。
短い隧道でもあの煙…機関士機関助士の方はホント大変！これから蒸気保存運転を長く続けるなら…客車に補助エンジンか蓄電池モーター動力で補助したほうが良いかも…
優岩本 様コメントありりがとうございます。客車も博物館クラスですので、ＤＥ１０が後ろから押す（後補機）のが現実的です。鉄道好きにとっては、蒸気機関車の重連！！が夢ですね。
レールの踏み面が濡れて(露がついて)いたんじゃね？(^o^)だから滑って車輪が空転してたのでは？まあ道路で言えば磨り減ったタイヤで濡れた路面を走るのと同じ理屈だよ(^-^)
@@tomohikosatoh8897 様ご指摘のとおりです。当日は雨模様でした。
SL銀河号みたいに北海道JRからキハ141系とか借りて強調運転すれば解決()
@@花畔鉄道 様残念ながら、肝心の機関車が東武鉄道へ譲渡されてしまいまして、只見線を走ることはなさそうです・・・個人的なわがままですと、ＤＥではなく、機関車重連！！
呼吸困難で死にそう
2人ワッタマン 様煙分過多ですね・・・
同区間は50年以上前迄、何度も現役SLで乗車したけど、空転停車の経験は１度も無かったなぁ～(雨天、積雪時含め)。是非、体験したかった💨👍でも、古屋敷トンネル内で良かったのかも？隣接の大沢トンネル(300M越え)内及び、第二花笠トンネル(400M越え)内だとそこそこ長いから煤煙充満して大変だったかも…？
tomo K さまコメントありがとうございます。鉄道関係者に失礼ですが、空転は、ある意味で貴重な体験かもしれませんね。
車体についたススがすごいですね現役当時はこれが当たり前だったのを考えると無煙化ですごく喜んでいた地元の方の気持ちがわかるような気がします
芝生の鉄道チャンネル 様ご来訪ありがとうございます。爆煙で走る蒸気機関車は力強いイメージがありますが、現実はそうなんですよね。今回の空転では、トンネル内で、これだけの煙が出てますので、乗客の皆さん、大丈夫かなぁ～と思ってました。
芝生の鉄道チャンネル w
nice🎉🎉🎉🎉🎉
自分が乗客ならご褒美…
そのような乗客が多かったような・・・
@@S39Yamauchi仲間多すぎて😂
Andando de Trem
煙が渦状になって出てくるところがなんとも幻想的！
サミュエルグランフォード 様災難とはいえ、幻想的な光景かもしれません。（無事出てきたので、よかったかと。。。）
Awsame😍🤗
この峠越えるの大変ですね😁空転しまくてますね！！
荻野幸平 様現役時代からの難所です。ここは気合入れて登ったと元機関士から聞きました。
Awesome video
Hadir, nyimak Mas👍👍
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
客車3両で空転連続。DLの後補機をつければ簡単に解決ですが、それをしないでC11だけで行ったところに本気度を感じます。 現役時代はもっと重い貨物列車を牽引してたはず、当時は相当苦労してたのでしょうね。貴重な動画ありがとうございます。
北海道牧場主 様初めての只見線復活蒸気のときは、後補機としてＤＥがつきましたが、只見駅、会津川口駅の転車台を直して往復Ｃ11牽引にこぎつけました。プライドですね、たぶん。
L
😊0 2:30
当時、熟練機関士が見習機関士を叱責しながら困難を乗り越える術を伝授していたが、今は熟練機関士がいない見習機関士同等が、試行錯誤して乗り越えていったそれはそれでいいことだと思うそれにしても、機関車のしんどそうな息遣いが、自転車で職場からの帰り、自宅前の坂を上り切った時の私の息遣いと全く同じなのはなぜ？ｗでもいい映像です
機関車のしんどそうな息遣い・・・間近で見ていて、つらそうでした。君なら大丈夫って見守るしかなかったですが。
トンネルが短くて、間隔が長く空いているのであれば、まだ機関士さんが窒息される事もなかったと思いますが、勾配がキツイトンネルでは距離はなくても、空転などで抜けられないとなると…機関士さんや乗客もキツかったと思う。その典型が群馬と長野を結ぶ碓氷峠だった。勾配はキツく、トンネルの間隔も短くて、しかもトンネルの長さもそこそこある。実際に当時の機関士さんが窒息で気絶されたという話を聞く。東京から軽井沢に向かう乗客も、我慢出来ずに途中の熊野平で降りてしまい、徒歩で軽井沢に向かう人もいたそうです。なのでいち早く電化されたのだそうですね。
竹内信 様この峠は、昔からの難所でして、近所に住んでいた現役時代の機関士さんから、苦労話を聞きました。ここでは、電化の動きはないようです。
S39Yamauchi 返信ありがとうございます。写真などを撮影する側にしますと、電柱や架線が無い分、邪魔が無いのでありがたいですが、機関士さんにはお気の毒な場所ですね。しかし、すごい空転音です！なかなか聞けるものではありませんね。
🎉🎉
昔、ヤスデの大量発生で機関車止めた話は時々有りましたが…まぁこの場合は三両の旧客と勾配で砂を撒いてもなかなか空転して進まない光景が目に浮かびますがそれにしても機関士、機関助士そして何より機関車にご苦労さま…ですな。
遅れてやってきた軍國少年 様皆さん、よく頑張りました、乗客の皆さん、よく耐えました、です。
これじゃあ「DL、DCを開発しよう」ってなるよね
これは無理せんと、DL補機着けてあげるべき。
古澤秋倖 様ＪＲ側は、後補機なしでがんばりたかったんでしょう・・・というより、今後、走るんでしょうか？という方が心配です。
@@S39Yamauchi 全線復旧しても C11325 が居なくなっちゃったんでは・・・ ですね。下今市からの送り込みを兼ねて、東武鉄道・野岩鉄道・会津鉄道・JR東日本 4社直通 会津若松行き なんてのが実現すれば凄いですが、ないだろうなぁ
@@nws3260 様可能性はゼロではないと勝手に思ってます。祈りましょう。
機関車がそれ自体を拷問する方法を聞くことは魂を傷つける Maschinelle Übersetzung
トンネル入る前から空転してない?
失格人間 様はい、空転してました。
素晴らしい動画をお撮りになられましたね。私も、中学時代、会津にまだ蒸気が現役で走っていた頃に、よく通いました。当時、C11289、C11312、C1180がお気に入りのカマでした。当時を想い出し、観ってしまいました。これからも、素晴らしい動画、楽しみにしています。
MASA YAN 様ご来訪ありがとうございます。私の場合、現役時代の乗車は１度だけでした。会津若松駅の機関庫に保存されていた機関車を見ていた思い出の方が多い世代です。（今はありません）
@S39Yamauchi 😅😅😅😅 uf
ييسصعنتتتنن
トンネルで停止すると、蒸し暑いやら息苦しいやら窓が曇るわで窓開けたくなるのはよくわかる。だけど窓枠に肘載っけてるのって、SL現役時代を知ってる人なら絶対にやらないやつ。
Nimo5 様「すす」が入ってくるので、閉める・・・ですね。また、窓から顔を出すと「すす」で汚れたかと。。。
トンネルに入る前には汽笛が鳴りますので、夏場でも皆さんいっせいに窓閉めてましたね。さすがに上り勾配のトンネル内で窓開ける人はいないのでしょうが、窓枠に肘を載せると、溜まった煤（シンダと言います）で袖がめちゃくちゃに汚れるんですよ。ですから夏には白い長袖なんて御法度モンです。
トンネルから煙だけがもくもくしてるの何だかじわる笑
m660 様途中は煙だけの動画になってます（笑
そう言えばみんなピザの窯みたいと言ってたようだけど、自分は炭焼きの窯とか焼き物(強いて言えば陶器とか瀬戸もののような)の窯にも見えますよ(^-^)v
すごい迫力だ😮
非効率化かもしれないけど、まるで生き物のよう。ＳＬに魅了される気持ちがわかります。
Hide Cova 様いつまでも走ってほしいと思っております。
スモーク機関車の作り方1 トンネルに入る。2 待つ
タレ眉ST 様３ ７分で完成！！
真岡鐡道ではこのくらいの勾配は空転していなかったのですが・・・。トンネル内のレールが湿っていたのですかね？
モオカ14ch 様雨上がりで線路が濡れて、すべったようです。
@@S39Yamauchi 雨上がりでしたか・・・
Amazing captureCan I use this video in my train compilation video credit to you in video will be given
この音は「妖怪デッキブラシ」みたいのが迫ってくるような怖さがありますね
nekomint 様コメントありがとうございます。煙の効果もあるかと・・・
@@S39Yamauchi 🎉😂❤😢😮😅😊
蒸気機関車かっこいいですね🎵最高です
よく昔の人はSLは生き物みたいだと聞くがこの動画でそれがよく分かる
大神神威 様ドラフト音が、そう感じさせるのかもしれませんね。
素晴らしい動画を有難う御座います。蒸気機関士の技量が拝見できる貴重な映像、異常な熱さとの格闘、蒸気機関車との格闘、経験が試される場面場面蒸気機関士さんに 只只 脱帽でした。
epichan desu 様「あきらめない」が実を結んだ現場でした。
只見だけに
紅葉どころじゃないですね。
アルミcan 様自力で走破できたので、よかったです。ＤＥ１０の救援だったら、しゃれにならなかっですね。
😂😂😂😂😂😂😂😂
なかなか出て来んげ。。皆息苦しさに窓を開けて新鮮な空気を吸ってる。
松村紀世 様見ている方も、脱出できるのか不安でした。乗っている方は、もっと不安だったことでしょう。
トンネル内に止まったら乗務員、燻製状態ですね。
燻製になりつつも、脱出に必死だったと思います。
空転がようやく収まって力行を始めた瞬間、機関士たちの｢よし！食った！｣って歓喜の叫びが聴こえてきそうな感じですね。機関士と機関助士の苦闘が偲ばれます。
Toshi Horrich 様トンネルの真ん中で空転。しかもカーブしてるという最悪の状況から、よく脱出できたと思います。（今年走らないのが残念です。。。）
遅いレスですいません。ご来訪ありがとうございます。ドンクマ 様現役のとき同様に走らせたい、走ってほしいとの思いでしょう、たぶん。ここまでの空転は珍しいと思います。5119 kasatomo 様車輪から火花を出しながら少しずつ進み、ヘッドライトが見えたときは、まさに、希望の光のようで、勝手に感動しておりました。近所に現役時代の機関士が住んでいらっしゃいまして、ここの勾配はたいへんだったと聞いております。今回は無事脱出できましたので、何よりでした。
S39Yamauchi
進まない機関車、動けない客車、充満する煙、上がらない速度、火花を散らす動輪でもそれが素晴らしい
ハエちゃん さま素晴らしいコメントありがとうございます。（返答が遅くなりました）
B p. Bj
Letras em japonês
8:26まで幽霊列車かと思った。一瞬見えて、来たなと思っていたら音だけ近づいて来るし。
SHUUTARO SAITOU 様重低音を響かせて動き出しましが、坂道発進ですので、歩くよりも遅いですね～
Very unic video... Good heritage 👍
lala-azzam JPL04MDN 様お褒めの言葉ありがとうございます。
2:04 C11「はぁはぁはぁはぁはぁはぁ」
客車とSLが蒸し上がっとる
阪急宝塚線1000系 各駅停車雲雀丘花屋敷行き 様 この日のＣ１１は、苦闘の末の脱出でした。よ～く見ますと、空転している車輪から火花が出てます。１０分近く石釜？で蒸されてますので、湯気立ってます（笑）
この音はコンプレッサーですね。蒸気機関車のコンプレッサーの動作は、電気機関車やディーゼル機関車とは違っていて、自動ブレーキ弁のハンドル位置で上限圧が変わります。
0
このC11はまだまだ根性が足りないと思つて反省してゐる。
doromamire 様Ｃ１１様には、足元の悪いなか、遠くからお越しいただきましたが、ちょっと厳しかったようです。それよりも、今後の身の振り方が心配であります。
がんばった(^o^)v
小野塚崇 様無事脱出・・・て感じです。
Beautiful 👍view
Bby bb
Iii
It stalled inside the tunnel. OHG!
安心してください。乗客は無事ですよ。
何の映画か忘れたが、トンネル内でSL運転中に酸欠だか起こして倒れるシーンなかったっけか？…あれ思い出してしまった（割とトラウマ）
₩¥££€€€€££¥¥¥¥₩₩₩₩¥¥££€€££££££¥¥¥₩₩₩₩₩¥¥££€€€€€€£££¥¥¥¥¥¥¥₩₩.
:v
レンガ積みのトンネルから煙が出てる様がピザ窯そのもの
中で焦げていないことを祈ってましたw
In
@@S39Yamauchi f:jrrr.
Oopppyyhhhhghgllob k ggig xfgryyyhggc ccxxx xxxxssassseessddxxxxxsssdsxxxy6676788💃xxeccsssddxxxxfcaazIuuucf c ccccdsegyhuy
...
うわぁ、凄い乗ってる。そりゃ空転するよね。こりゃ大変だ。お客さん＆乗務員さんご苦労様です。でんじろう先生の空気砲に見えます。ｗｗｗ
空気砲っていう表現に笑わせていただきました。座布団２枚！！
W
柳津町の住民です。高校生の時、もちろん機関車ではありませんけど只見線に乗って隣町まで通学してました。25年も前のことです。秋深くなると、この辺は落ち葉で空転して登らないと、友達と「堂々と遅刻できるな笑」なんて会話してたのを思いだしました。この奥に旧国道の七折峠があり、真冬は自動車でも難所でしたよ！
FI gu 様高校の時、只見線軍団員が「電車スリップして遅れたわ」に対して「電化してねぇ～だろ」って、よく突っ込んでました。この映像の奥で、旧国道を走る車が映ってましたが、わかりましたでしょうか？
なつかしいですね。汽笛の音がが石炭の匂いがしているね、自分小さい頃はみなそうでしたね。津市津駅乗りたいな
yoe maofe 様昔は、石炭の匂いが敬遠されてましたが、今では貴重な匂いになってますね。
ay q😊
トンネル出た瞬間顔を出すオタク達がチンアナゴ、マテガイみたい
😂0🎉😢😮😮😅😊❤😂😂😂😂😂😂😂😂08
Bo
U hu u
真岡鉄道のSLじゃないですかwこんな所まで出張していたんですね
東風谷早苗 様かつては、初夏と秋にお越しいただいてましたが、最近は年１回と寂しいです。
かつては我が地元山形県の左沢線にも毎年6月に来てたのですが2年近く来てないですね。
東武鉄道に移管されましたので、こちらには来ないかな・・・
Dang, put some sand down, lol.
Rebel9668 様砂というより、その前に十分な加速ができなかったことを悔やんでするかもです。
Do they not have sand on the locomotives really good driving if not
汽車っていいですね！
ピンクカブ 様効率優先な世の中の癒しですかね～
Excellent! What a great sound of the locomotive working so hard to keep that train going.
Badland N.P. 様無事脱出できたのは、乗務員皆様の熱意の賜物と思っています。「信じる者は救われる」かと。。。
@@S39Yamauchi Just have to respect the crews of these machines! A difficult, dirty and dangerous job!
was the steam locomotive to light for this job? No real payload in the back and so much wheelslip? Wet and slippery weather conditions?
knuffelbaer1971 様It was raining that day.上り勾配かつ雨上がりの滑りやすい状況でした。
倍速でもこの遅さ
鉱山作品 様どんなに歩みが遅くても、進むことが肝要かと（笑）
Nice 💖💖👍
砂を撒いても滑るんだろうね。トンネルの中は湿っているので大変でしょう。
今も昔も、この峠は難所なようです。
そうです、だから電車は出ませんでした !
@@S39Yamauchi Rey 😢😮😅😮r
@@gibranalkhalifi5616 жюжжжжд
@@S39Yamauchi 😊😊❤😂😢r🎉YYb4yyuuiiiikiiuhujklklokiojiuuiuiuubhjm ghnhhjjjgnjjyhybysqh 1aw❤Bq b` bbv?N😍😅÷?5he5😊hi
It’s like the smoke rising out of the fire dragon’s mouth.
Arif Akyuz 様龍の口・・・うまい表現ですね。でも、炎ではなく、蒸気機関車が出できましたのでなによりです。
蒸気機関車が根性で坂を這い上がる姿ってやっぱかっこいいな
ラビンリボフ 様息切らして走ってる感じがいたします。
@@S39Yamauchi a
P Cl gnomo@@runa8732 um
人が呼吸してるみたい
あーしんどかった~w
Old Times Good Times 様まだのぼんなんねぇ～
うわぁ～、機関士つらそ～これ下手すりゃ窒息案件だからなこれ。俺たちからしたら貴重な映像としか見えないけど、C11と機関士、機関助士が一番大変だわね
ぼーちゃん 様おっしゃる通りですね。外気にさらされるキャブ内はえらいことになってたかと。。。でも、絶対に脱出できるという信念があったと思います。
@@S39Yamauchi 喘息持ちとかは無理かもしれないですね… 電化が進んだ今では、こんなことは絶対起こらない。便利な時代になりましたねぇ。これからも、観光列車として今も線路を走り続けているカマたちと機関士、機関助士たちに頑張ってほしいですね！
信じられない。あなたは素晴らしい仕事をしました。 最近のトンネルはどうですか？ 素晴らしいレコーディング。ブラジルからのご挨拶
Trens, ferrovias e lembranças 様ブラジルからのご来訪ありがとうございます。この場所は、列車にとって、昔から難所です。
Mais um Br que adora ferrovias!
トンネルから出てきた所がスローモーションにしか見えない(笑)
るふ 様静止画にならなくて、よかったです（笑）
前照灯が見えないと、ちょっと不気味な映像ですね・・・空転抑制対策の砂を捲いてもこれなんですかね？
mahanoryouchan 様遅いレスですいません。砂を撒いているとは思いますが、雨で予想以上の空転だったようです。肉眼では、空転時に火花が散っていたのが見えました。ご指摘のとおり、前照灯が見えないと、トンネルから不気味に煙が出ているだけの絵ですね。
タンク式機関車の場合、水と石炭の消費で軸重が変わる(軽くなる)ので、砂を撒いても効果がない時があります。
Nice video, Like !!
機関士大変だったろうな
tatsuya seena 様乗客の安全が第一ですが、ギリギリの時間で脱出できてなによりです。
想像した10倍以上でなかなか出てこなかった
mos69ni3 様出てきてからも、スローモーションなんです。
昔から瀬野八の 貨物が通過する際に 時々 落ち葉が原因で慰霊碑の近くで、空転するってことがよくあったらしいです
サロンカー安芸1号炉 様只見線でも落ち葉で空転があるようでして、ＤＥ１０が落ち葉掃きしてました～（今はやってないみたいですが・・・）
SL銀河のように協調運転が必要です。
ｎａｍａchａｎ 様初回は、後ろにＤＥ１０がつきましたが、現役時代のように走らせたかったようです。それより、Ｃ１１が東武鉄道に所管替されましたので、もう走ることはないかも？です・・・（寂）
トンネルを抜けると、みんなで見守ってた光景がなんとも感動的でした。
中澤敦 様コメントありがとうございます。苦闘しながらも、少しずつ前進しておりました。トンネルを抜けたときの感動は、ひとしおでした。
يييييييررييييييؤؤؤؤؤؤؤيؤر ؤؤؤؤء2ءءءىةةت
@@tarekmansour3400 Angga gjivivkvjvkgkvjjgkbkbkjljFdsbi
Pp
@@S39Yamauchi pppp
Wow
ＳＬだけで走らすのは厳しいですね。補助機関車が無いとこう言う場合都会だと大迷惑になります。ダイヤの乱れ
田中さとし 様ここは現役時代からの難所でした。一日数往復のローカル線ですので、大目に見てくださいませ。。。
ガス室状態。
inukoiji 様トンネルのいで立ちといい、不謹慎ながら、そんな感じがするかもですね。
ゆっくり出てきた姿が何とも言えないカッコよさ....
EEA FSA 様ご来訪ありがとうございます。茶色の旧型客車だからこそ、という感じもします。
bofo wey
@@S39Yamauchi dyrfdrdxdfeugskfskfhdr🙄😠🤡👻💘🐅🤥🤡😠
Ķow3kelsy3ooLejslIsiiteaZjssw0iwiuajel3pwBwmw X slslswjwlwZaa2l
Ф
Why do I think that this is cutting edge technology for them? Their locomotives will soon be updated once they figure out how to steal an SD70.
MrKfq269 様上り勾配の線路が濡れると、列車の車輪は蒸気機関車に限らず空転します。この線区は、もともと蒸気機関車が走っていたところであり、また、ここの隧道は短くなっています。生死に関わる状況であれば、そもそも走行させませんし、そのような状況であれば、撮影せず、救出支援に向かいます。
@@S39Yamauchi I mis-spoke. I apologize.
@@MrKfq269 様ご理解いただきまして、ありがとうございます。
機関車が白くなってる。割りと前方に煙が流れてるのが救いでしょうか。貴重な体験とも思えます。。
2017でんでん虫 様トンネルが煙突のようになったのかも？ですね。
運転大変だね!
幸平荻野 様 現役時代も難儀した峠です。重連で走ってほしいですね。
涙がでます。かつて、自分の小さい頃、聞いた記憶があります。
Yasubumi Ogawa 様今では、貴重な光景になってしまいました。
8
機関車がまさに動物の喘ぎそのものです。なにか可愛そう。
ks 様苦しみながらの登坂でしたので。。。トンネルから顔がでたときは安堵しました。
Just like a monster about to come out of its cave! Loved it!
Guille_B3600 様ご来訪ありがとうございます。古びたトンネルから出てくる様子は、まさにモンスターかも。
Как кота за яйца... Еле-еле))))) думал он хрен когда выедет из тонеля)))
乗務員の方々には申し訳ないのですが、乗客の皆さんは、この状況を結構楽しまれたのでは？
jacksan1 様その一方で、一抹の不安もあったかもしれませんね。
@@S39Yamauchi 確かに、窓を開けている乗客の方々の表情には、「何だったんだ、今のは？」という色がありますね。
トンネルの真上にカーブミラーらしき物が見えるけど、道路が通っている？
盛カツDD54 様杭のようなものが刺さってます。たしかに、杭の先端と木の黒い部分が重なって、カーブミラーっぽく見えますね。
往時の苦労が偲ばれますね。
EternalPine 様御来訪ありがとうございます。国鉄時代の機関士の方曰く、難所だったとのことです。これで通学していた人曰く、煙で大変だったとのことです。
DE10は付いてなかったのか❗ありがとうございました♪
昭和の昔からＣ１１で走っていたはずだが。しかも運悪くトンネルに
差し掛かってしまったが、機関士さんたちは窒息するなんてことはないのかな？
これは貴重な動画ですね。
短い隧道でもあの煙…機関士機関助士の方はホント大変！これから蒸気保存運転を長く続けるなら…客車に補助エンジンか蓄電池モーター動力で補助したほうが良いかも…
優岩本 様コメントありりがとうございます。客車も博物館クラスですので、ＤＥ１０が後ろから押す（後補機）のが現実的です。鉄道好きにとっては、蒸気機関車の重連！！が夢ですね。
レールの踏み面が濡れて(露がついて)いたんじゃね？(^o^)
だから滑って車輪が空転してたのでは？
まあ道路で言えば磨り減ったタイヤで濡れた路面を走るのと同じ理屈だよ(^-^)
@@tomohikosatoh8897 様
ご指摘のとおりです。当日は雨模様でした。
SL銀河号みたいに北海道JRからキハ141系とか借りて強調運転すれば解決()
@@花畔鉄道 様
残念ながら、肝心の機関車が東武鉄道へ譲渡されてしまいまして、只見線を走ることはなさそうです・・・
個人的なわがままですと、ＤＥではなく、機関車重連！！
呼吸困難で死にそう
2人ワッタマン 様
煙分過多ですね・・・
同区間は50年以上前迄、何度も現役SLで乗車したけど、空転停車の経験は１度も無かったなぁ～(雨天、積雪時含め)。
是非、体験したかった💨👍
でも、古屋敷トンネル内で良かったのかも？
隣接の大沢トンネル(300M越え)内及び、第二花笠トンネル(400M越え)内だとそこそこ長いから煤煙充満して大変だったかも…？
tomo K さま
コメントありがとうございます。
鉄道関係者に失礼ですが、空転は、ある意味で貴重な体験かもしれませんね。
車体についたススがすごいですね
現役当時はこれが当たり前だったのを考えると無煙化ですごく喜んでいた地元の方の気持ちがわかるような気がします
芝生の鉄道チャンネル 様ご来訪ありがとうございます。爆煙で走る蒸気機関車は力強いイメージがありますが、現実はそうなんですよね。今回の空転では、トンネル内で、これだけの煙が出てますので、乗客の皆さん、大丈夫かなぁ～と思ってました。
芝生の鉄道チャンネル w
nice🎉🎉🎉🎉🎉
自分が乗客ならご褒美…
そのような乗客が多かったような・・・
@@S39Yamauchi仲間多すぎて😂
Andando de Trem
煙が渦状になって出てくるところがなんとも幻想的！
サミュエルグランフォード 様
災難とはいえ、幻想的な光景かもしれません。
（無事出てきたので、よかったかと。。。）
Awsame😍🤗
この峠越えるの大変ですね😁空転しまくてますね！！
荻野幸平
様
現役時代からの難所です。ここは気合入れて登ったと元機関士から聞きました。
Awesome video
Hadir, nyimak Mas👍👍
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
客車3両で空転連続。DLの後補機をつければ簡単に解決ですが、それをしないでC11だけで行ったところに本気度を感じます。
現役時代はもっと重い貨物列車を牽引してたはず、当時は相当苦労してたのでしょうね。
貴重な動画ありがとうございます。
北海道牧場主
様
初めての只見線復活蒸気のときは、後補機としてＤＥがつきましたが、只見駅、会津川口駅の転車台を直して往復Ｃ11牽引にこぎつけました。プライドですね、たぶん。
L
😊0 2:30
当時、熟練機関士が見習機関士を叱責しながら困難を乗り越える術を伝授していたが、今は熟練機関士がいない
見習機関士同等が、試行錯誤して乗り越えていった
それはそれでいいことだと思う
それにしても、機関車のしんどそうな息遣いが、自転車で職場からの帰り、自宅前の坂を上り切った時の私の息遣いと全く同じなのはなぜ？ｗ
でも
いい映像です
機関車のしんどそうな息遣い・・・間近で見ていて、つらそうでした。君なら大丈夫って見守るしかなかったですが。
トンネルが短くて、間隔が長く空いているのであれば、まだ機関士さんが窒息される事もなかったと思いますが、勾配がキツイトンネルでは距離はなくても、空転などで抜けられないとなると…機関士さんや乗客もキツかったと思う。その典型が群馬と長野を結ぶ碓氷峠だった。勾配はキツく、トンネルの間隔も短くて、しかもトンネルの長さもそこそこある。実際に当時の機関士さんが窒息で気絶されたという話を聞く。東京から軽井沢に向かう乗客も、我慢出来ずに途中の熊野平で降りてしまい、徒歩で軽井沢に向かう人もいたそうです。なのでいち早く電化されたのだそうですね。
竹内信
様
この峠は、昔からの難所でして、近所に住んでいた現役時代の機関士さんから、苦労話を聞きました。ここでは、電化の動きはないようです。
S39Yamauchi 返信ありがとうございます。写真などを撮影する側にしますと、電柱や架線が無い分、邪魔が無いのでありがたいですが、機関士さんにはお気の毒な場所ですね。しかし、すごい空転音です！なかなか聞けるものではありませんね。
🎉🎉
昔、ヤスデの大量発生で機関車止めた話は時々有りましたが…まぁこの場合は三両の旧客と勾配で砂を撒いてもなかなか空転して進まない光景が目に浮かびますがそれにしても機関士、機関助士そして何より機関車にご苦労さま…ですな。
遅れてやってきた軍國少年
様
皆さん、よく頑張りました、
乗客の皆さん、よく耐えました、
です。
これじゃあ「DL、DCを開発しよう」ってなるよね
これは無理せんと、DL補機着けてあげるべき。
古澤秋倖 様
ＪＲ側は、後補機なしでがんばりたかったんでしょう・・・
というより、今後、走るんでしょうか？という方が心配です。
@@S39Yamauchi 全線復旧しても C11325 が居なくなっちゃったんでは・・・ ですね。
下今市からの送り込みを兼ねて、東武鉄道・野岩鉄道・会津鉄道・JR東日本 4社直通 会津若松行き なんてのが実現すれば凄いですが、ないだろうなぁ
@@nws3260 様
可能性はゼロではないと勝手に思ってます。祈りましょう。
機関車がそれ自体を拷問する方法を聞くことは魂を傷つける Maschinelle Übersetzung
トンネル入る前から空転してない?
失格人間 様
はい、空転してました。
素晴らしい動画をお撮りになられましたね。
私も、中学時代、会津にまだ蒸気が現役で走っていた頃に、よく通いました。
当時、C11289、C11312、C1180がお気に入りのカマでした。
当時を想い出し、観ってしまいました。
これからも、素晴らしい動画、楽しみにしています。
MASA YAN 様
ご来訪ありがとうございます。
私の場合、現役時代の乗車は１度だけでした。
会津若松駅の機関庫に保存されていた機関車を見ていた思い出の方が多い世代です。（今はありません）
@S39Yamauchi 😅😅😅😅 uf
ييسصعنتتتنن
トンネルで停止すると、蒸し暑いやら息苦しいやら窓が曇るわで窓開けたくなるのはよくわかる。
だけど窓枠に肘載っけてるのって、SL現役時代を知ってる人なら絶対にやらないやつ。
Nimo5 様
「すす」が入ってくるので、閉める・・・ですね。
また、窓から顔を出すと「すす」で汚れたかと。。。
トンネルに入る前には汽笛が鳴りますので、夏場でも皆さんいっせいに窓閉めてましたね。
さすがに上り勾配のトンネル内で窓開ける人はいないのでしょうが、窓枠に肘を載せると、溜まった煤（シンダと言います）で袖がめちゃくちゃに汚れるんですよ。
ですから夏には白い長袖なんて御法度モンです。
トンネルから煙だけがもくもくしてるの何だかじわる笑
m660 様
途中は煙だけの動画になってます（笑
そう言えばみんなピザの窯みたいと言ってたようだけど、自分は炭焼きの窯とか焼き物(強いて言えば陶器とか瀬戸もののような)の窯にも見えますよ(^-^)v
すごい迫力だ😮
非効率化かもしれないけど、まるで生き物のよう。ＳＬに魅了される気持ちがわかります。
Hide Cova
様
いつまでも走ってほしいと思っております。
スモーク機関車の作り方
1 トンネルに入る。
2 待つ
タレ眉ST
様
３ ７分で完成！！
真岡鐡道ではこのくらいの勾配は空転していなかったのですが・・・。トンネル内のレールが湿っていたのですかね？
モオカ14ch
様
雨上がりで線路が濡れて、すべったようです。
@@S39Yamauchi 雨上がりでしたか・・・
Amazing capture
Can I use this video in my train compilation video credit to you in video will be given
この音は「妖怪デッキブラシ」みたいのが迫ってくるような怖さがありますね
nekomint 様
コメントありがとうございます。
煙の効果もあるかと・・・
@@S39Yamauchi 🎉😂❤😢😮😅😊
蒸気機関車かっこいいですね🎵
最高です
よく昔の人はSLは生き物みたいだと聞くがこの動画でそれがよく分かる
大神神威 様
ドラフト音が、そう感じさせるのかもしれませんね。
素晴らしい動画を有難う御座います。蒸気機関士の技量が拝見できる貴重な映像、異常な熱さとの格闘、蒸気機関車との格闘、経験が試される場面場面蒸気機関士さんに 只只 脱帽でした。
epichan desu 様
「あきらめない」が実を結んだ現場でした。
只見だけに
紅葉どころじゃないですね。
アルミcan
様
自力で走破できたので、よかったです。
ＤＥ１０の救援だったら、しゃれにならなかっですね。
😂😂😂😂😂😂😂😂
なかなか出て来んげ。。皆息苦しさに窓を開けて新鮮な空気を吸ってる。
松村紀世
様
見ている方も、脱出できるのか不安でした。
乗っている方は、もっと不安だったことでしょう。
トンネル内に止まったら乗務員、燻製状態ですね。
燻製になりつつも、脱出に必死だったと思います。
空転がようやく収まって力行を始めた瞬間、機関士たちの｢よし！食った！｣って歓喜の叫びが聴こえてきそうな感じですね。
機関士と機関助士の苦闘が偲ばれます。
Toshi Horrich 様
トンネルの真ん中で空転。しかもカーブしてるという最悪の状況から、よく脱出できたと思います。
（今年走らないのが残念です。。。）
遅いレスですいません。ご来訪ありがとうございます。
ドンクマ 様
現役のとき同様に走らせたい、走ってほしいとの思いでしょう、たぶん。
ここまでの空転は珍しいと思います。
5119 kasatomo 様
車輪から火花を出しながら少しずつ進み、
ヘッドライトが見えたときは、
まさに、希望の光のようで、勝手に感動しておりました。
近所に現役時代の機関士が住んでいらっしゃいまして、
ここの勾配はたいへんだったと聞いております。
今回は無事脱出できましたので、何よりでした。
S39Yamauchi
進まない機関車、動けない客車、充満する煙、上がらない速度、火花を散らす動輪
でもそれが
素晴らしい
ハエちゃん さま
素晴らしいコメントありがとうございます。（返答が遅くなりました）
B p. Bj
Letras em japonês
8:26まで幽霊列車かと思った。
一瞬見えて、来たなと思っていたら音だけ近づいて来るし。
SHUUTARO SAITOU
様
重低音を響かせて動き出しましが、坂道発進ですので、歩くよりも遅いですね～
Very unic video... Good heritage 👍
lala-azzam JPL04MDN 様
お褒めの言葉ありがとうございます。
2:04 C11「はぁはぁはぁはぁはぁはぁ」
客車とSLが蒸し上がっとる
阪急宝塚線1000系 各駅停車雲雀丘花屋敷行き 様 この日のＣ１１は、苦闘の末の脱出でした。よ～く見ますと、空転している車輪から火花が出てます。１０分近く石釜？で蒸されてますので、湯気立ってます（笑）
この音はコンプレッサーですね。
蒸気機関車のコンプレッサーの動作は、電気機関車やディーゼル機関車とは違っていて、自動ブレーキ弁のハンドル位置で上限圧が変わります。
0
このC11はまだまだ根性が足りないと思つて反省してゐる。
doromamire
様
Ｃ１１様には、足元の悪いなか、遠くからお越しいただきましたが、ちょっと厳しかったようです。
それよりも、今後の身の振り方が心配であります。
がんばった(^o^)v
小野塚崇 様
無事脱出・・・て感じです。
Beautiful 👍view
Bby bb
Iii
It stalled inside the tunnel. OHG!
安心してください。乗客は無事ですよ。
何の映画か忘れたが、トンネル内でSL運転中に酸欠だか起こして倒れるシーンなかったっけか？…あれ思い出してしまった（割とトラウマ）
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:v
レンガ積みのトンネルから煙が出てる様がピザ窯そのもの
中で焦げていないことを祈ってましたw
In
@@S39Yamauchi f:jrrr.
Oopppyyhhhhghgllob k ggig xfgryyyhggc ccxxx xxxxssassseessddxxxxxsssdsxxxy6676788💃xxeccsssddxxxxfcaazIuuucf c ccccdsegyhuy
...
うわぁ、凄い乗ってる。そりゃ空転するよね。こりゃ大変だ。お客さん＆乗務員さんご苦労様です。
でんじろう先生の空気砲に見えます。ｗｗｗ
空気砲っていう表現に笑わせていただきました。座布団２枚！！
W
柳津町の住民です。
高校生の時、もちろん機関車ではありませんけど只見線に乗って隣町まで通学してました。25年も前のことです。
秋深くなると、この辺は落ち葉で空転して登らないと、友達と「堂々と遅刻できるな笑」なんて会話してたのを思いだしました。
この奥に旧国道の七折峠があり、真冬は自動車でも難所でしたよ！
FI gu
様
高校の時、只見線軍団員が「電車スリップして遅れたわ」に対して「電化してねぇ～だろ」って、よく突っ込んでました。
この映像の奥で、旧国道を走る車が映ってましたが、わかりましたでしょうか？
なつかしいですね。汽笛の音がが石炭の匂いがしているね、自分小さい頃はみなそうでしたね。津市津駅乗りたいな
yoe maofe
様
昔は、石炭の匂いが敬遠されてましたが、今では貴重な匂いになってますね。
ay q😊
トンネル出た瞬間顔を出すオタク達がチンアナゴ、マテガイみたい
😂0🎉😢😮😮😅😊❤😂😂😂😂😂😂😂😂08
Bo
U hu u
真岡鉄道のSLじゃないですかw
こんな所まで出張していたんですね
東風谷早苗 様かつては、初夏と秋にお越しいただいてましたが、最近は年１回と寂しいです。
かつては我が地元山形県の左沢線にも毎年6月に来てたのですが2年近く来てないですね。
東武鉄道に移管されましたので、こちらには来ないかな・・・
Dang, put some sand down, lol.
Rebel9668
様
砂というより、その前に十分な加速ができなかったことを悔やんでするかもです。
Do they not have sand on the locomotives really good driving if not
汽車っていいですね！
ピンクカブ 様
効率優先な世の中の癒しですかね～
Excellent! What a great sound of the locomotive working so hard to keep that train going.
Badland N.P.
様
無事脱出できたのは、乗務員皆様の熱意の賜物と思っています。「信じる者は救われる」かと。。。
@@S39Yamauchi Just have to respect the crews of these machines! A difficult, dirty and dangerous job!
was the steam locomotive to light for this job? No real payload in the back and so much wheelslip? Wet and slippery weather conditions?
knuffelbaer1971 様
It was raining that day.
上り勾配かつ雨上がりの滑りやすい状況でした。
倍速でもこの遅さ
鉱山作品 様
どんなに歩みが遅くても、進むことが肝要かと（笑）
Nice 💖💖👍
砂を撒いても滑るんだろうね。トンネルの中は湿っているので大変でしょう。
今も昔も、この峠は難所なようです。
そうです、だから電車は出ませんでした !
@@S39Yamauchi Rey 😢😮😅😮r
@@gibranalkhalifi5616 жюжжжжд
@@S39Yamauchi 😊😊❤😂😢r🎉YYb4yyuuiiiikiiuhujklklokiojiuuiuiuubhjm ghnhhjjjgnjjyhybysqh 1aw❤Bq b` bbv?
N😍😅÷?5he5😊hi
It’s like the smoke rising out of the fire dragon’s mouth.
Arif Akyuz 様
龍の口・・・うまい表現ですね。
でも、炎ではなく、蒸気機関車が出できましたのでなによりです。
蒸気機関車が根性で坂を這い上がる姿ってやっぱかっこいいな
ラビンリボフ 様
息切らして走ってる感じがいたします。
@@S39Yamauchi a
P Cl gnomo@@runa8732 um
人が呼吸してるみたい
あーしんどかった~w
Old Times Good Times 様
まだのぼんなんねぇ～
うわぁ～、機関士つらそ～
これ下手すりゃ窒息案件だからなこれ。俺たちからしたら貴重な映像としか見えないけど、C11と機関士、機関助士が一番大変だわね
ぼーちゃん 様
おっしゃる通りですね。外気にさらされるキャブ内はえらいことになってたかと。。。
でも、絶対に脱出できるという信念があったと思います。
@@S39Yamauchi 喘息持ちとかは無理かもしれないですね… 電化が進んだ今では、こんなことは絶対起こらない。便利な時代になりましたねぇ。これからも、観光列車として今も線路を走り続けているカマたちと機関士、機関助士たちに頑張ってほしいですね！
信じられない。あなたは素晴らしい仕事をしました。 最近のトンネルはどうですか？ 素晴らしいレコーディング。ブラジルからのご挨拶
Trens, ferrovias e lembranças
様
ブラジルからのご来訪ありがとうございます。この場所は、列車にとって、昔から難所です。
Mais um Br que adora ferrovias!
トンネルから出てきた所がスローモーションにしか見えない(笑)
るふ 様
静止画にならなくて、よかったです（笑）
前照灯が見えないと、ちょっと不気味な映像ですね・・・
空転抑制対策の砂を捲いてもこれなんですかね？
mahanoryouchan 様遅いレスですいません。砂を撒いているとは思いますが、雨で予想以上の空転だったようです。肉眼では、空転時に火花が散っていたのが見えました。ご指摘のとおり、前照灯が見えないと、トンネルから不気味に煙が出ているだけの絵ですね。
タンク式機関車の場合、水と石炭の消費で軸重が変わる(軽くなる)ので、砂を撒いても効果がない時があります。
Nice video, Like !!
機関士大変だったろうな
tatsuya seena
様
乗客の安全が第一ですが、ギリギリの時間で脱出できてなによりです。
想像した10倍以上でなかなか出てこなかった
mos69ni3 様
出てきてからも、スローモーションなんです。
昔から瀬野八の 貨物が通過する際に 時々 落ち葉が原因で慰霊碑の近くで、空転するってことがよくあったらしいです
サロンカー安芸1号炉
様
只見線でも落ち葉で空転があるようでして、ＤＥ１０が落ち葉掃きしてました～（今はやってないみたいですが・・・）
SL銀河のように協調運転が必要です。
ｎａｍａchａｎ
様
初回は、後ろにＤＥ１０がつきましたが、現役時代のように走らせたかったようです。それより、Ｃ１１が東武鉄道に所管替されましたので、もう走ることはないかも？です・・・（寂）
トンネルを抜けると、みんなで見守ってた光景がなんとも感動的でした。
中澤敦 様コメントありがとうございます。苦闘しながらも、少しずつ前進しておりました。トンネルを抜けたときの感動は、ひとしおでした。
يييييييررييييييؤؤؤؤؤؤؤيؤر ؤؤؤؤء2ءءءىةةت
@@tarekmansour3400 Angga gjivivkvjvkgkvjjgkbkbkjljFdsbi
Pp
@@S39Yamauchi pppp
Wow
ＳＬだけで走らすのは厳しいですね。補助機関車が無いとこう言う場合都会だと大迷惑になります。ダイヤの乱れ
田中さとし 様
ここは現役時代からの難所でした。
一日数往復のローカル線ですので、大目に見てくださいませ。。。
ガス室状態。
inukoiji 様
トンネルのいで立ちといい、不謹慎ながら、そんな感じがするかもですね。
ゆっくり出てきた姿が何とも言えないカッコよさ....
EEA FSA 様ご来訪ありがとうございます。茶色の旧型客車だからこそ、という感じもします。
bofo wey
@@S39Yamauchi dyrfdrdxdfeugskfskfhdr🙄😠🤡👻💘🐅🤥🤡😠
Ķow3kelsy3ooLejslIsiitea
Zjssw0iwiuajel3pwBwmw X slslswjwlwZaa2l
Ф
Why do I think that this is cutting edge technology for them? Their locomotives will soon be updated once they figure out how to steal an SD70.
MrKfq269
様
上り勾配の線路が濡れると、列車の車輪は蒸気機関車に限らず空転します。この線区は、もともと蒸気機関車が走っていたところであり、また、ここの隧道は短くなっています。生死に関わる状況であれば、そもそも走行させませんし、そのような状況であれば、撮影せず、救出支援に向かいます。
@@S39Yamauchi I mis-spoke. I apologize.
@@MrKfq269 様
ご理解いただきまして、ありがとうございます。
機関車が白くなってる。割りと前方に煙が流れてるのが救いでしょうか。貴重な体験とも思えます。。
2017でんでん虫
様
トンネルが煙突のようになったのかも？ですね。
運転大変だね!
幸平荻野 様 現役時代も難儀した峠です。重連で走ってほしいですね。
涙がでます。かつて、自分の小さい頃、聞いた記憶があります。
Yasubumi Ogawa 様
今では、貴重な光景になってしまいました。
8
機関車がまさに動物の喘ぎそのものです。なにか可愛そう。
ks 様
苦しみながらの登坂でしたので。。。
トンネルから顔がでたときは安堵しました。
Just like a monster about to come out of its cave! Loved it!
Guille_B3600 様
ご来訪ありがとうございます。
古びたトンネルから出てくる様子は、まさにモンスターかも。
Как кота за яйца... Еле-еле))))) думал он хрен когда выедет из тонеля)))
乗務員の方々には申し訳ないのですが、乗客の皆さんは、この状況を結構楽しまれたのでは？
jacksan1
様
その一方で、一抹の不安もあったかもしれませんね。
@@S39Yamauchi 確かに、窓を開けている乗客の方々の表情には、「何だったんだ、今のは？」という色がありますね。
トンネルの真上にカーブミラーらしき物が見えるけど、道路が通っている？
盛カツDD54 様
杭のようなものが刺さってます。
たしかに、杭の先端と木の黒い部分が重なって、カーブミラーっぽく見えますね。
往時の苦労が偲ばれますね。
EternalPine 様
御来訪ありがとうございます。
国鉄時代の機関士の方曰く、
難所だったとのことです。
これで通学していた人曰く、
煙で大変だったとのことです。